至于乘坐空间方面，本田ZR-V致在还是比较宽敞的，即使将前排的调整到最靠后的位置，在后排也能拥有1拳左右的腿部空间，而我的身高为1.75米，在头部空间上，也有着1拳2指左右的距离，且座椅的坐垫长度适中，对于腿部能够起到有效的支撑，但是在车内的储物空间上，本田ZR-V致在表现并不算很好，即便它的后排座椅可以按照比例放倒，但是在后备厢的容积上，它的表现也并不圆满，因此在装载大件物品的时候，本田ZR-V致在的表现并不算很理想。
动力方面，本田ZR-V致在倒是为消费者提供了燃油版和油混版，这里我们就以油电混合动力版本的车型为例，其采用了2.0L+电机的油电混动系统，其中发动机运用了VTEC技术，它可以根据当前车辆的行驶条件调整配气正时和气门升程，在动力和燃油效率上有着不俗的表现，其发动机最大输出功率为105kW，电机的最大输出功率为135kW，显然在性能的输出上，本田ZR-V致在的表现也并不差。
结言
如今合资品牌在价格战的影响下，也选择了低头，毕竟相比同级别的自主车型而言，合资车型其实并没有太大的优势，而结合上述的分析来看，本次我们为大家推荐的这台本田ZR-V致在，其在价格上就做出了很大的让步，且该车在其它方面的产品力表现上也较为均衡，无论是空间，还是性能，亦或者是功能配置，它都能满足我们日常家用的需求。所以如果大家预算10万左右，想买一台合资SUV代步，那么这台本田ZR-V致在还是值得考虑一下的。