智能驾驶方面，昊铂GT 630激光雷达版采用5R11V1L智能传感器方案，配备新一代固态可变焦激光雷达，搭配英伟达Orin-X芯片，让其具有灵敏的感知性能，在面对各种复杂化驾驶场景时，新车依然可以不挑时间、地点、天气，做到全国都可以开车，大大提高了智能驾驶的安全性，为用户解锁全场景覆盖的智能驾驶体验。
高颜值的设计是当代年轻人选择昊铂GT 630激光雷达版的核心诉求。“引刃入水”的设计理念源于三国四地的设计智慧，新车流畅的车身曲线搭配独特的布达佩斯粉色车漆，女性用户看上的第一眼也会爱上它的颜值。
昊铂GT 630激光雷达版配有稳定的电动驱动性能，最大功率为180kW，峰值扭矩为355N·m，百公里刹停只需33.9m。同时，昊铂GT 630激光雷达版还可以实现2.7deg/g的侧倾梯度，能在极端的过弯环境下做到劈弯不减速、过弯拉得住，诠释了“后驱战神”的强势性能。
昊铂GT 630激光雷达版内饰设计以简约为主，以710特高压激光雷达版为例，其标配8.8寸仪表盘，搭配14.6寸2.5K中控屏。此外，搭配ADiGO智能系统，辅以高通骁龙8155计算芯片，操作流畅，响应灵敏，不仅可以提供丰富的娱乐功能，还可以根据AI模型进行升级，为车主提供新鲜的内容。舒适度方面，昊铂GT 630激光雷达版座椅填充物采用增厚泡沫，乘坐时体验柔软舒适，且支持前排座椅加热/通风/按摩/记忆等功能。在材料方面，新车选用皮革材质制成，后续可升级为Napa真皮。
昊铂GT 630激光雷达版采用后置后驱布局，前悬架为双叉臂结构，后悬架为五连杆结构，弯道支撑到位，载荷转移轻。侧倾梯度仅为2.7deg/g，电子稳定系统并不会过多的干预车辆在弯道内的减速和点刹，提高转弯速度。5.3米的弯曲半径使新车能够在城市自行车道上轻松掉头，转向轻，阻尼均匀，后部不拖延，对于轴距近3米的中大型汽车来说，这种驾驶动态算得上灵活可控。
随着昊铂GT 630激光雷达版的推出，智能驾驶门槛提高到一个新的高度，即激光雷达已成为20万辆纯电动汽车的标准配置，这也意味着20万级车型需要具备高阶智能驾驶能力，比如城市NDA、高速NDA和自动停车等功能，加上时尚的外观和稳定的车辆性能，新车将为用户带来“好看”“好开”、“智能驾驶”的出行体验。