并且，方程豹豹8还搭载全球首创“暴力模式”，针对拔河、救援、攀爬等方面专门做了动力分配，在爬坡测试中不仅能100%坡度正向爬坡和半坡起步，还能70%坡度下倒档爬坡，展示了强悍动力性能。
▲方程豹豹8搭载“暴力模式”
最后，结合豹8 37.98万起的价位来看，新车将和以坦克700Hi4-T为代表的硬派越野SUV直接产生竞争，而后者入门款车型为42.8万元，方程豹豹8入门版车型相比便宜4.82万元，则具备了一定的价格优势。
一、零百加速4.8s领先同级 华为智驾搭载上车车身尺寸方面，方程豹豹8长宽高分别为5195mm×1994mm×1905mm，轴距为2920mm。
从前脸来看，新车整体造型硬朗且时尚，进气格栅与大灯组融为一体，采用外凸式的保险杠、银色的防擦护板以及显眼的拖车钩等设计要素，风格十分硬派。
▲方程豹豹8前脸
从车身侧面看，新车遵循了传统越野车“方盒子”式的设计思路，同时又采用悬浮式的车顶、倾斜的C柱以及隐藏式门把手等设计要素来打造差异化。
▲方程豹豹8现场图
内饰方面，豹8在采用了硬派越野车常用的大量实体按键的同时，也采用了冰箱彩电大沙发”等设计要素，搭载了3块液晶大屏，HUD抬头显示器、提供三排6/7座两种座椅布局选择，三排放倒后可秒变独立四座/大五座。
▲方程豹豹8内饰
当然，除了冰箱、彩电、大沙发这些智能车的常规操作，豹8最大优势则着重体现在动力系统和智驾能力两方面。
动力部分，豹8采用了DMO电驱越野开创平台（2.0T顶配版），前后电机均拥有高达18000rpm的转速，整套系统综合输出功率为550kW，最大扭矩为760N·m，零百加速仅需4.8s，百公里亏电油耗仅8.5L。
▲方程豹豹8搭载DMO电驱越野开创平台（2.0T顶配版）
结合豪华硬派越野代表坦克700Hi4-T的数据来看，坦克700Hi4-T搭载3.0T插混动力系统，最大功率为385kW，零百加速时间为5.6秒。
▲坦克700Hi4-T
在这方面，豹8这款新车进一步照顾到了用户性能需求，为其提供了更多选择。
此外，豹8还搭载比亚迪全功能版云辇-P液压悬架，拥有最大140mm悬架行程高度、三级刚度、智能阻尼在内的三大功能调节，以及主动预瞄和四轮联动两大能力，能够大幅提升车辆行驶的稳定性，让用户享受舒适、安全、灵活的极致出行体验。
除了动力性能外，智能化水平突出也是新车一大亮点。