咱们今天来盘一盘比亚迪方程豹豹8有哪些亮点。首先它与华为乾崑智驾ADS3.0的联合，实现了”车位到车位”的全场景贯通（在停车场直接设置好目的地停车场，就可以启动自动驾驶辅助），全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，这还不算什么，值得一提的是它支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能，即便很窄的停车位，它都能自动的，游刃有余的把车自动停好，引领了我们未来出行的新的用车生活方式。
另外，无论驰骋于高速长途还是城市快速路亦或是拥堵路段，豹8都能为用户提供强大的智能驾驶行车辅助，解放双手，让驾驶变得更加轻松和便捷。
除智驾外，座舱部分豹8采用4nm先进制程的BYD 9000芯片，融合AI大模型的智能语音和智能影像等能力，让用户拥有真正能够随时“听懂”用户心声的智慧助手。此外，豹8还能通过HUAWEI HiCar手机和车机互联功能，进一步提升了车辆使用便捷性，想用手机用手机，想用车机用车机，包括行业首发的导航流转等能力，您说是不是科技改变生活了。
另外，豹8搭载的比亚迪全功能版云辇-P液压悬架，是全球首款智能液压车身控制系统，知道么，百万级仰望也是用的这套系统，具有超高稀缺价值。云辇-P系统集机械、液压、电控三项核心技术于一体，拥有最大140mm悬架行程高度、三级刚度、智能阻尼在内的三大功能调节，配合华为智能，具备主动预瞄和四轮联动两大能力，说白了就是路况颠簸时可以提前调整减震软硬；转弯时减小车辆侧倾，能够大幅提升车辆行驶的舒适性、稳定性和安全性。曾几何时，那些近百万的硬派合资燃油SUV品牌，比如路虎、霸道等，现在都望尘莫及了。
DMO电驱越野开创平台可以说是为方程豹量身定制的一样，目前豹8还搭载了专属的（2.0T顶配版），这个平台也是全球首个以电为主，可以野外还能城市的混动平台。兼具“动力性强、通过性强、安全性强”的特点。系统综合功率可达550kW，最大扭矩760N·m，马力近750匹，百公里加速仅需4.8s，百公里亏电油耗仅8.5L（试驾媒体老师跑出了7.8L），很多博主都提前体验过豹8的实际越野实力。什么爬45度坡、炮弹坑、泥泞路、拖挂救援等，强悍的实力征服了一众人员，说它SUV真的有点谦虚了。
到现在为止，安全，走到哪里都是最大的豪华。豹8也绝对是做到了价值标杆。被动安全：豹8通过了中汽中心的顶级安全碰撞挑战，标配14个安全气囊，包括远端气囊以及前排电机预紧安全带等安全配置，采用非承载式硬派车身，比亚迪专属，额外增加5层防护的刀片电池，超高强刚机构的笼式车身，全方位保护乘员舱内的安全；主动安全方面，联手华为乾崑智驾ADS 3.0，行业首创的全向防碰撞能力，具备误踩加速踏板防碰撞功能，这项功能厉害了，能大大避免误将油门当刹车的事故现象。并且轻松识别临时施工、户外落石/塌方，雨雾天气、视野遮挡等路况，并且支持主动刹车，即便是新拿本的司机也不用担心。