根据前述知情人士提供的数据，AM硅铝镀层热成型钢年销量（含授权新日铁、蒂森克虏伯、现代制铁）约为500万吨，中国市场为70-80万吨，占总销量比重为14%-16%。
这项专利在国内失效，意味着AM至少有超过50亿元的损失。
2018年之后，中国汽车快速向轻量化、电动化转型。
知情人士认为，随着激光拼焊门环和地板环等一体化热冲压成形技术的成本降低，尤其是薄镀层易于激光拼焊的优势及快速推广和普及，热成型钢的用量会逐年继续增加。
2023年，国内铝硅镀层热成型钢总销量约120万吨，裸板（不带镀层）约30万吨，预计3—5年后其用量会增至200万吨甚至更多。
小鹏G9采用了20.5%的1500MPa热成型钢，即使今年海外销量的贡献超过10%，和国内销量比，仍然是小头。除个别车企品牌出口量较大之外，大部分车企销售主力在国内。