需要注意的是，目前ZR-V 致在既有1.5T燃油版本，也有2.0L油电混合动力版本，它们的外观设计有些不同。尤其是在前脸位置，1.5T燃油版ZR-V 致在采用了贯穿式的前包围装饰，并且连接了两侧导流槽位置，看起来更加个性一些。而2.0L油电混动版本的ZR-V 致在，不仅前包围的设计更加保守，导流槽与格栅附近的线条也进行了一些简化，看起来更加偏向营造时尚感。
既然说到动力系统，那我们来看看ZR-V 致在两种不同的动力，能给人怎样的体验？首先是它的1.5T燃油版，能够给人134千瓦的最大功率和240牛·米的最大扭矩，匹配CVT变速箱，动力输出平稳流畅。其次是2.0L混动版ZR-V 致在，最大功率105千瓦的发动机与最大功率135千瓦的电动机配合，动力输出更强，在行驶的时候，能够给人较为安静平顺的用车体验，燃油经济性也进一步提升。
从驾驶感受来说，ZR-V 致在整体调校偏向运动，在满足消费者常规出行需求的同时，这款车型能够给人较为清晰的路感。同时，这款车型的转弯半径较小，仅仅5.2米，转向灵活度也足够优秀，消费者可以轻松转向、掉头。此外，ZR-V 致在的底盘悬挂也表现出良好的支撑性，能够在车辆快速过弯的时候，保证车辆的平稳性，给驾驶员足够的信心。
让我感觉遗憾的是，ZR-V 致在采用4568*1840*1611（1621）毫米的车身，轴距2655毫米，空间表现中规中矩。我身高180厘米，在这款车型的后排，能够得到一拳四指的腿部活动空间，感觉不是特别压抑，但也不觉得有多么宽裕。好在这款车型的坐垫长度优秀，能够对腿部起到良好的支撑作用，所以乘坐舒适性还不错。
综合来说，在这个新能源车型纵横的年代，很多消费者都不再选择燃油车型。但是相比于新能源车型，传统的汽车品牌在燃油车型领域，有着更加丰富的经验，在结合消费者的用车需求之后，传统汽车品牌打造的车型，往往能够给用户良好的用车体验。ZR-V 致在这款车型就是一款比较符合普通消费者家庭用车需求的车型，不知道你觉得它怎么样？