首先,享界 S9拥有超越同级的空间表现,其舱内可用空间高达3460mm,具体来看,享界S9前排腿部空间1079mm,前排头部空间1005mm,后排腿部空间1000mm,后排头部空间985mm,完胜56E,甚至比“78S”等豪华旗舰产品还要优秀。在座椅方面,享界S9全车座椅标配Nappa真皮座椅,通风加热按摩等舒适性,给乘客带来奢享空间体验。
其次,在智能座舱和智能配置方面,享界S9同样是实现了全面的超越。我们选择两款车型的入门版本进行对比,奔驰E260L官方指导价45.18万元,享界S9 Max官方指导价39.98万元,虽然奔驰E级价格更高,但只提供18英寸轮毂、手动调节方向盘、8个扬声器等配置,在配置方面属实拿不出手。即便是价格更高的奔驰E300L时尚型,柏林之声音响、座椅加热通风等一系列常用功能均需选配。
奔驰E级
相比之下,享界S9全系标配Nappa真皮座椅、座椅通风加热按摩、鸿蒙智能座舱、华为ADS 3.0高阶智驾、9英寸后排秘书屏、华为SOUNDSUPERIOR音响等,众多豪华配置入门即标配,解决了传统豪华品牌车型“痛点”,满足了用户的情绪价值。
遥遥领先的智能化配置
奔驰E级和宝马5系在前不久迎来换代,但在网上风评较为一般,网友普遍吐槽新车亮点较少,尤其是当下消费者追求的智能化方面,两款车型的表现都是“平平无奇”。作为对比,享界S9作为鸿蒙智行的旗舰级轿车,可以说是把华为最新的“黑科技”通通运用上了。
奔驰E级
宝马5系
例如在后排方面,享界S9搭载后排秘书屏、后排零重力座椅以及32英寸激光投影巨幕,给后排乘客带来尊贵乘坐体验的同时,还能兼顾娱乐性。其中,后排零重力座椅为首发搭载,相较于56E等传统豪华车单一的背部调节功能,享界S9后排零重力座椅基于人体工学打造,并支持12向电动调节,腰部角度最大可达108°,膝盖角度最大可达128°,在不同躺平姿态下都得到充分的身体支撑。