奇瑞风云在奇瑞向新能源转型的进程中立下了汗马功劳,主打产品风云T9还斩获月销破万辆的傲人成绩。但在当前的市场环境中没有常胜将军,风云T9要想保持竞争力需要不断进化。所以,2024广州车展前,奇瑞官方放出了升级款——奇瑞风云T9超长续航版的消息,并举办续航测试以展示其出色的纯电续航和超低能耗。
此次升级,奇瑞风云T9超长续航版在五大领域都有精进:一、推出超长续航版,纯电续航里程可达210km,综合最大续航为1800km+。二、舒适方面,增加CDC悬架。三、用车便利性方面,新增6.6kW移动电站功能。四、电池安全方面,采用宁德时代M3P 150Wh/kg高能量密度的磷酸锰铁锂电池。五、动力性能方面,增加3DHT双电机驱动的加持。
虽然升级点众多,但最吸引人的还是它的领先同级的纯电续航。风云T9此前的主要卖点是“豪华”,但纯电续航太短拖了后腿。毕竟120km的纯电续航未必能满足大多数人一周七天的通勤。因此,奇瑞风云T9超长续航版将电池容量扩大至34.46度,且采用了宁德时代磷酸锰铁锂电池,纯电续航一下子提高至210km。
为了验证新车纯电续航的达成率,多家媒体在北京的延庆百里画廊对奇瑞风云T9超长续航版展开测试。整体行程约80km,包括了30%的城市路段、30%的高速路段以及40%的山路路段,基本涵盖了我们日常用车所能遇到的大多数路况。
当然,为了能够尽可能测试出新车的最佳纯电续航数据,所以本次评测开启纯电驾驶模式,保持50km/h的匀速驾驶速度,山路路段开启最强动能回收,且全程关闭了空调、音响等耗电功能。
纯电、经济模式
山路阶段设置高能量回收强度
最终的实测数据显示,奇瑞风云T9超长续航版实际行驶80km,但总耗电量仅为26%,所以理论总纯电续航里程可达292km,远超官方给出的210km。而本次测试最好成绩不止于此,理论总纯电续航里程更是达到了313km,令人咂舌。