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烨S7分体隔离式电池冷却系统实现了电池舱与冷却舱完全隔离

烨S7分体隔离式电池冷却系统实现了电池舱与冷却舱完全隔离

摘要来自:《东风本田烨S7:电动新纪元,Honda的中国智造》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《东风本田烨S7:电动新纪元,Honda的中国智造》的片段:

再来聊聊烨S7的动力电池和续航里程。这款车搭载了一块89.8千瓦时的宁德时代三元锂电池,这在同类车型中算是相当大的电池容量了。而在CLTC工况下,它可以实现620公里的续航里程,这样的表现无疑让它在同级别车型中脱颖而出。

对于消费者来说,出行安全和续航里程无疑都是衡量一款新能源汽车的重要指标。分体隔离式电池冷却系统实现了电池舱与冷却舱完全隔离,避免碰撞时液体泄露导致电池短路,从内至外多重保护电池安全。

烨S7的620公里续航,无疑能够满足大多数家庭的日常出行需求,甚至是一些长途旅行的需要。这也使得它在与特斯拉Model Y、蔚来ES6等车型的竞争中,拥有了更强的竞争力。

烨S7的惊艳亮相,不仅是东风本田电动化转型的重要里程碑,更是其强化中国研发能力、全面拥抱中国科技的写照。这款车型由中国年轻的研发团队自主设计,不仅承袭了Honda的造车理念,更集结了全球领先的中国技术和优势资源。

从宁德时代的电池到华为的光场屏,从航盛的生命感数字座舱到科大讯飞的语音技术,烨S7的每一处细节都彰显着中国科技的魅力。

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