体验过第五代胜达的超大空间，再来看看它的动力油耗表现。第五代胜达搭载了2.0T+8AT高效动力组合，最大功率182kW最大扭矩353N·m，WLTC综合油耗为8.05L/100km。其中，全新2.0T发动机采用了多点电喷技术、集成排气歧管技术、双可变气门正时技术、低摩擦技术以及轻量化设计等，有效提升了燃油利用率，减少了不必要的油耗损失。同时，得益于电子废气再循环系统的应用，第五代胜达在提高发动机效率的同时，实现了低油耗和高性能的完美平衡。
在城市道路行驶时，发动机与变速箱的配合默契，换挡平顺。在高速公路上，车辆保持稳定的行驶状态，油耗也没有明显增加。此外，HTRAC智能四驱系统具有可持续的强力输出、精准的动力管理能力，可靠的四驱结构搭配多地形管理系统具备7大驾驶模式，智能驾驶辅助采用现代汽车最尖端的SmartSense系统，最多达到30项ADAS功能，无论是日常通勤还是轻越野旅行，第五代胜达都能以较低的油耗和出色的动力表现完成整个旅途。
给我们留下很深印象的，还有它的NVH表现。第五代胜达的高强度车身结构，使用了高强度钢材和优化车身结构设计，在提升车身刚性的同时，减少了行驶过程中的振动和噪声传播。车辆前排和侧窗使用了双层隔音玻璃，有效降低了外界噪音的传入。在车身关键部位如地板、车门、引擎盖等，使用了大量隔音材料和吸音垫，发动机舱、底盘等位置也增加了隔音棉、吸音材料，减少了发动机噪音、路噪和风噪。
从怠速状态开始，车辆的噪音控制就令人惊喜，怠速噪音仅为35分贝，拥有图书馆级的NVH抑制效果。同时底盘悬架系统结构经过优化，提升了吸收振动的能力，减少了车辆的振动和噪声传递。倍耐力Scorpion系列SUV高性能胎的轮胎内壁有隔音海绵，能够减少轮胎与路面接触时产生的路噪。发动机支架优化设计吸收了发动机运转时产生的部分振动，减少传递到驾驶舱的噪声和震动。因此，在整个试驾过程中，无论是在城市道路还是高速公路上，车内始终保持着安静的氛围，可以说第五代胜达在NVH抑制方面做得非常出色了。
总而言之，第五代胜达这款方盒子车型在空间、油耗以及NVH抑制方面的出色表现，再加上它有全球TOP3品牌背书，全球标准品质可靠有保障，让它在30万内家庭户外轻野中大型SUV中迅速脱颖而出。无论是家庭日常出行还是户外探险旅行，第五代胜达都能满足需求，为用户带来高品质的出行体验。