除了燃料电池系统，针对商用车干线物流场景，为增加车辆续航里程、缩短补能时间，同时降低初期购车价格，丰田创新性地提出了“换氢”模式。即使在部分加氢基础设施尚未完善的地区，也可以更加便捷、高效、快速地为商用车补能。同时，通过储氢模块的租赁使用，可实现储氢瓶使用寿命的最大化，降低商用车的初期购车成本。目前丰田正在积极推进换氢模式在中国的实证试验。
此次出展的全新Prado普拉多智能电混双擎版搭载了2.4T 超级混动系统，提升了燃油经济性的同时，更是增强了越野性能，是“车到山前必有路，有路必有丰田车”的代表车型，实现了越野“神车”的再次升级。
中国首次亮相的丰田Sweep储能系统，能够储存太阳能光伏、风力发电等可再生能源电力，储能系统并入电网后，能够起到削峰填谷，调压调频等作用，大幅提升了可再生能源的使用效率。此外这套系统可兼容不同种类、不同衰减程度的退役电池，使不同容量的电池能够均衡使用，提升动力电池的使用寿命，减少资源浪费。