来到车内呢,就可以用朴素来形容了,车内并没有配备中央多媒体屏幕,保留了不少旋钮和按键,方向盘采用传统圆形设计,整个座舱可以说是毫无科技感可言。动力搭载一台最大功率30kw的驱动电机,最高车速100公里/小时,配备磷酸铁锂电池组,不过电池组具体容量及续航能力还有待官方进一步公布。
五菱之光来到车内呢
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《自己的K-Car还得自己造——五菱之光EV》的片段:
来到车内呢,就可以用朴素来形容了,车内并没有配备中央多媒体屏幕,保留了不少旋钮和按键,方向盘采用传统圆形设计,整个座舱可以说是毫无科技感可言。动力搭载一台最大功率30kw的驱动电机,最高车速100公里/小时,配备磷酸铁锂电池组,不过电池组具体容量及续航能力还有待官方进一步公布。