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红旗H5玄影版的轮圈样式也与普通版不同以及车身尾部的灯组和底护板

红旗H5玄影版的轮圈样式也与普通版不同以及车身尾部的灯组和底护板

摘要来自:《累计销量突破50万,试驾全新红旗H5,说实话有点心动》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《累计销量突破50万,试驾全新红旗H5,说实话有点心动》的片段:

除此之外,红旗H5玄影版的轮圈样式也与普通版不同,多辐式的熏黑轮毂,再加上侧旗标的熏黑处理,也让车侧多了几分年轻运动氛围。不仅如此,红旗H5玄影版的窗框饰条也进行了黑化,同时车门把手,以及车身尾部的灯组和底护板也同样如此,从前到后的彻底黑化,使得红旗H5玄影版凸显出几分“黑武士”的既视感。

另外在内饰方面,你会发现红旗H5玄影版采用了更能凸显运动色彩的三辐式平底方向盘,相比普通版红旗H5的圆形方向盘来说会更显时尚,再加上表面大量的镀铬饰条和钢琴烤漆装饰,也进一步的提升了车内的档次感。不仅如此,红旗H5玄影版,以及50万辆纪念版都换上了全新样式的电子档杆,表面覆盖的皮革打孔工艺,看起来确实要比老款更显档次感。而在其它配置上,红旗H5玄影版提供了40W功率的手机无线充电,以及前排座椅通风加热、8扬声器的丹拿音响系统等等,但这些配置仅限于搭载2.0T发动机的红旗H5玄影版。

空间方面的话,依然是红旗H5的一大亮点,作为一台中型轿车,红旗H5具备2920毫米的车身轴距,同时后排座椅的靠背角度很大,能够为后排乘客营造一个舒适惬意的乘坐环境。但需要注意的是,红旗H5的后排地台中央也有凸起,虽然没有同级竞品的雅阁、迈腾、帕萨特那么夸张,但也会影响到后排中间乘客的乘坐体验。

而在动力系统部分,红旗H5玄影版的2.0T车型可圈可点,8AT变速器也能够带来不错的换挡响应和换挡平顺性,再加上这套动力能够爆发出224匹的最大马力,以及340N·m的峰值扭矩,更是让这台车具备了7.8秒破百的加速性能。而且通过简单的试驾体验之后,也能够感受到红旗H5玄影版的底盘悬架采用了德系车同款的调校风格,软硬皆宜的设定也让红旗H5同时兼顾了支撑性和舒适性。例如在高时速工况下,你会明显感觉到整个底盘的紧致感,在通过一些起伏比较明显的路面时,悬架又能够很好的控制车身多余的晃动。除此之外,前排多层隔音玻璃的加入,也进一步的提升了红旗H5车厢内部的静谧性。

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