新车提供了单电机前驱和双电机四驱两种版本可选。其中单电机提供了106kW与128kW两种功率，双电机四驱版的综合功率达到了135kW，此外四驱版还将配备越野模式，可通过电子系统控制打滑的车轮刹车来帮助车辆脱困。电池则提供49和61kWh两种容量规格的磷酸铁锂电池组。
写在最后
铃木e Vitara的动力和电池容量并没有显得很寒酸，至少以国外传统车企来看并不算落后。但要说铃木是否能凭借e Vitara回归中国市场，我觉得还是很悬，毕竟铃木此前在中国并没有太强的品牌号召力，加上已经退出中国6年之久，除非是能有跟自主品牌正面对抗的性价比，但这个可能性几乎等于0了。