在动力的硬性参数这方面，全新瑞虎8 PLUS燃油版车型提供了两套鲲鹏动力，分别为1.6TGDI和2.0TGDI，分别匹配7DCT变速箱和鲲鹏8AT变速箱，最大功率分别为197马力和254马力，其动力表现都是很不错的，最起码说账面数据都达到了同级别主流水平。而实际看起来，也会觉得全新瑞虎8 PLUS的日常驾驶时动力比较佛系，平顺性是其主旋律。
看得出来，全新瑞虎8 PLUS是一款纯家用SUV的动力调校，考虑到了车辆行驶时的平稳性，也考虑到了乘客的舒适度，这些也都是一款家用车应该要做的事情，也因此会觉得其动力输出表现和我们记忆中200匹马力和7挡双离合变速箱的车有些差异化。同样，全新瑞虎8 PLUS的底盘为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，底盘整体给我的感觉也是比较软的，底盘有着较强的隔绝感，路感并不会很清晰，但走一些坑洼、颠簸路面的时候，也给人一种比较舒适的感觉，这也是正常家用车的底盘调校。
编辑点评：
看到这里，再结合全新瑞虎8 PLUS不到11万元的起售价格来讲，我个人觉得在这个价位中的竞争力还是很足的，特别是在家用SUV的市场中，全新瑞虎8 PLUS比起很多同价位同级别的车型来说，定位更加清晰。在全新瑞虎8 PLUS的身上，我们也看到了较强的动力、舒适的驾控体验，同时在设计、配置、用料以及车机智能化等方面，全新瑞虎8 PLUS在同价位的燃油车中也算是比较出色的那一个，因此不管是家用还是自己开，全新瑞虎8 PLUS都是比较合适的选择。