打造优质的驾控感受，澎湃的动力系统是重中之重。全新一代星途凌云共为消费者提供两款动力组合。其中300T星核动力，采用奇瑞再次优化的1.6TGDI发动机，其最大功率从145kW（197Ps）进一步提升到了148kW（201Ps）、最大扭矩300N·m。同时得益于重新设计的进气管路和燃烧室，这台发动机的综合油耗也从7.5L/100km降低至7.38L/100km。如果类比同排量机型，这台发动机在动力油耗上的表现相当均衡。
而与之匹配的格特拉克7DCT变速箱则进一步优化了换挡逻辑，让换档动作更加平顺。
如果你追求的是极致动力表现，还可以选择2.0TGDI“中国心”十佳发动机+8AT 的动力组合。192kW（261Ps），400N·m的动力输出比BBA同排量机型还要暴力，同时依靠发动机的高热效率设计，两驱版2.0T车型百公里综合油耗能够达到7.7升，四驱车型能够达到8.2L/100km。
充沛的动力需要匹配高极限的底盘架构。M3X火星架构赋能下，星途凌云不仅拥有高规格的机械素质，更拥有了持续进化的能力，这无疑为新车型的性能进化提供了更大的空间。依旧由国际设计团队操刀，全新一代星途凌云针对中国复杂路面，进行了上百次减震调校与优化，达到运动与舒适的最佳平衡。即便是挑战连续S弯，车辆也能通过强韧的底盘支撑和轮胎抓地力快速驶过障碍。
当然，这些侧重于驾控性能的硬件结构，并不会让你在日常驾驶时感到慌张。参考德系豪华车的特性，全新一代星途凌云起步平顺柔和，换档干净利落，从低速到高速始终保持线性稳定的推背感。加之第六代博格华纳电液四驱，毫秒级切换，可实现后轴扭矩50%动力分配，满足整车45%爬坡要求。
相反，高级车型上才能见到的底盘液压滤振系统，前后铝制转向节，能够带来媲美大几十万元豪车的驾乘感受。而包含雪地、泥地、沙地在内的7种驾驶模式，更能安全惬意地把你带到任何想去的地方。
与此同时，在底盘系统中，全新一代星途凌云还采用了同期罕见的“进阶版”制动系统。双缸双活塞浮动式制动卡钳拥有更大摩擦接触面，搭配性能均衡的马牌MC6宽胎与博世最新ABS/9.3ESP车身稳定系统，可实现36m级超短制动距离。
正是因为在动力、操控和制动系统的全面进阶，在7月下旬于吐鲁番举办的2023CCPC中国量产车大赛极限站中，全新一代凌云才能以31.01的综合得分夺得中型SUV组第一名，并在高温驾乘体验、高温操控性能等维度碾压“日系标杆”汉兰达。