在动力方面，全新宝马M5的性能参数展现出其卓越之处。其搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，汽油发动机最大功率为585马力，峰值扭矩达到750牛·米，无论是城市道路的起步加速，还是高速行驶时的超车，都能提供充沛的动力支持。
同时，车辆配备的电动机最大功率为197马力，峰值扭矩为280牛·米，二者协同工作，使得全新宝马M5的综合最大功率达到729马力，如此强大的动力输出让这款车在同级别车型中处于领先地位。强大的动力储备使得车辆的加速性能非常出色，0-96km/h的加速时间仅为3.4秒左右，为驾驶者带来强烈的推背感和极致的驾驶体验。
宝马的精髓在于驾驶乐趣，M车系更是将其发挥到了极致，当驾驶者按下红色启动键启动车辆时，发动机的启动声浪沉稳而有力，预示着即将到来的精彩驾驶体验。
宝马的8AT历来好评如潮，强大动力与8速M Steptronic自动变速箱配合得天衣无缝。无论是在激烈驾驶时的快速降挡，还是在日常行驶中的平稳升挡，都能表现得非常出色，为车辆的动力传输提供了可靠的保障。
全新宝马M5底盘经过了M部门的专属调校和优化，降低了车身高度，降低了重心，使得车辆在高速行驶时更加的稳定。前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架，是这一级别车型中常见的配置了，但宝马的M部门总是能调校出独一无二的味道，让驾驶者能更细腻地感受到路面反馈，从而更好地掌控车辆。
当然作为一辆C级性能车，电子阻尼控制系统（EDC）的配备，使驾驶者可以根据实际驾驶情况，如不同路况和驾驶风格，在软、中、硬三种阻尼模式中灵活选择。你也别嫌弃没有空悬，调校不好的空悬只是一个可以升降车身的昂贵玩具而已。
刹车也相当重要，万一有车友去刷个赛道呢，全新宝马M5配备了Brembo 6活塞卡钳和大尺寸打孔通风制动盘，能够为车辆提供强大的制动力。并且，前轮拱处还设计有通风散热装置，有助于抵抗刹车热衰减，确保制动系统在长时间高强度使用下依然能够保持稳定的性能。
配合上高性能的米其林 PSS 轮胎，其特殊的 “Twaron” 表层在车轮高速旋转时能保持轮胎形状，减少离心作用，让轮胎与地面始终紧密接触，提供卓越的抓地力。无论是在加速时的迅猛冲刺、刹车时的果断制动，还是过弯时的极限操控，轮胎都能忠实履行使命，确保车辆稳定行驶。
此外，全新宝马M5的四驱系统有多种模式可切换，切换为后驱模式车尾变得更加活跃，稍微深踩油门，就能体验到漂移的快感，享受那种纯粹的、原始的驾驶乐趣。而当你需要速度和稳定性时，切换到四驱模式，它又能为车辆提供更好的抓地力和动力输出，让你在各种路况下都能勇往直前。
虽然全新宝马M5也插电了，但“电机虽然装在身，我心依然是V8心”，严苛的排放法规下，宝马这台4.4T V8发动机的存在就是性能车爱好者眼中的白月光。全新宝马M5以其出色的外观设计、豪华的内饰配置以及强劲的动力性能，已然成为了中大型性能车领域的佼佼者，它不仅是一款高性能的座驾，更是宝马M家族精神的传承与延续。