在底盘部分红旗HS3 PHEV采用前麦弗逊式独立悬挂制动踏板同样

在底盘部分红旗HS3 PHEV采用前麦弗逊式独立悬挂，搭配后多连杆式独立悬挂的组合，该车的悬架调校偏硬一些，路感较为清晰，对于侧向支撑性表现良好，可以在过弯时提供足够的信心。红旗HS3 PHEV的转向手感偏重一些，基本没什么虚位，更偏向于运动方面的取向，制动踏板同样脚感略重，初段很灵敏，基本轻踩一些就有明显的制动力，前半段行程就足够日常驾驶。