与此同时，全新的E-DHT 11合1混动电驱也做到了技术上的革新，超高集成技术使得电驱系统的结构更加紧凑、重量更轻（相比Everest轻13.5%），同时也将电机最高效率和电驱最高综合效率分别提升到了98.02%和92.5%，与DMi5.0搭载的EHS120相比也有更出色的表现。
新一代无损电感
雷神EM-i超级电混全球首搭碳化硅升压模块，通过全域多电压寻优，稳定升压，同时将P3电机功率升级到160kW，配合神盾电混专用电池，带来满电亏电一致性，更强电感体验。
此外，行业首创的、齿轮与电机轴一体成型的转子轴的应用，减少了配合的公差积累，提升齿轮精度，优化了电机的NVH，提升了车辆行驶的舒适感。