第三季度，理想汽车研发费用为26亿元，2024年前三季度理想汽车研发费用累计86.6亿元，同比增长22.1%。同时，理想汽车通过平台化研发、扩大AI大模型和智能机器人在研发过程中的应用，不断提升研发效率和研发质量。在高额的投入和高效的运营下，理想汽车研发投入加速转化为用户价值，三季度中在售车型实现每月一次高质量OTA升级，智能驾驶、智能空间和智能电动的产品力和服务体验全面进化。
展望第四季度，理想汽车季度交付量预计达到16万至17万辆，同比增长21.4%至29.0%；季度营收达到432亿元至459亿元，同比增长3.5%至10.0%。
三季度，理想汽车月均交付量超过5万辆，品牌市占率进一步提升，在20万元以上新能源汽车市场，理想汽车的市占率从二季度的14.4%，三季度提升至17.3%，并连续两个季度获得中国汽车品牌销量冠军。
理想L系列持续火爆，特别是今年4月上市的全新产品理想L6，随着产能的持续爬坡，月交付量稳态突破两万辆，凭借智能增程四驱、大空间和领先的智能体验，成为20万至30万元价格区间的销量爆款。三季度理想L6、理想L7、理想L8分别包揽中大型SUV市场销量第一、第三、第四位，巩固了家庭用户首选的领先市场地位。
值得注意的是，在豪华汽车市场，理想汽车三季度销量超过宝马、奥迪。10月，理想汽车第100万辆整车——理想L9在常州工厂下线，从2019年11月首台理想ONE下线以来，历时58个月理想汽车达成百万辆里程碑。作为首家销量突破百万辆的新势力车企，理想汽车强化了消费者对新势力品牌的信任，为新能源汽车行业的发展提供了强有力的信心。同时，理想汽车也是首家均价超过30万元、累计销量突破百万辆的中国汽车品牌。
理想汽车创新地应用AI大模型、智能机器人设备，进一步提高研发人效比，缩短研发周期，同等的投入研发质量和成果数量大幅提升。自7月至10月，理想汽车面向用户推送了OTA6.0、OTA6.1、OTA6.2、OTA6.3、OTA6.4共五个版本的系统升级，实现产品力的全面跃升，让汽车常用常新，在全生命周期中不断提升用户价值。