曾经的极氪X显然是定位20万级的中端车，而现在的门槛价跌破15万级，已经进入主流车的价格区间里。而且新增版本是五座后驱版，虽然续航里程方面有一定悬殊，但是性能标准是相同的，都是5.8秒即可破百的水平。2023款售价18.98万元的“五座后驱ME版”续航里程为18.98万元，续航560公里；新增的五座后驱版是420公里的续航，并且改用了磷酸铁锂电池，售价会降低显然是成本降低了。
不过新款售价16.5万元的“五座长续航版”的续航里程就是560公里了，性能完全相同，并且依然使用三元锂电池。
然而最有意思的不仅是价格调整，新增的“五座后驱版”和“五座长续航版”在配置上有所升级；与老款“五座后驱ME版”相比增加了方向盘加热、HUD抬头显示、越野驾驶模式、主驾驶座椅按摩，以及将7声道雅马哈音响系统升级到13声道。
空调系统多出空气质量监测功能。
新增版的配置相当有看点，如果对续航里程要求不高的话，续航420公里的五座后驱版是代步车的理想之选。