在动力部分,我们此次试驾的是2.0L智能电混双擎版本,搭载2.0L油电混动系统,由2.0L自然吸气发动机和最大功率为83千瓦的电机组成,匹配E-CVT电子无级变速箱,系统综合功率为145千瓦,账面数据比起很多2.0T车型来说差不太多,不过采用这套油混系统以后,第9代凯美瑞的整体驾驶体验和行驶舒适性表现都是很不错的。在日常驾驶时,该车主要依靠电机进行驱动,所以在日常行驶时,动力来得很畅快,开起来就会感觉到很平顺,如果需要急加速超车的时候,发动机也会介入一同工作,这个时候动力也更加充沛。
第9代凯美瑞的整体驾驶体验和行驶舒适性表现都是很不错的由2.0L
摘要来自:《可靠耐用B级车,第9代凯美瑞有优惠,补贴后13.98万起》
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