10月29日,在小米新品发布会上,小米SU7 Ultra正式开启预订,预售价81.49万元,提前预订可享受优先交付,新车将于2025年3月正式发布。据了解,小米SU7 Ultra搭载三电机四驱系统,系统综合功率1548马力,百公里加速时间1.98秒,最高车速350km/h,具备赛道级能力。值得一提的是,新车开启预订10分钟,小订已经突破3680台。
另外,小米创办人、董事长兼CEO雷军公布了小米SU7 Ultra原型车首次征战纽博格林北环的官方认证圈速:6分46秒874,成为纽北全球最速四门车。同时,雷军还表示SU7 Ultra量产版上市后,将继续征战纽北,目标成为全球最速四门量产车。
外观方面,小米SU7 Ultra车身主体方面与现款车型基本一致,主要采用闪电黄车漆搭配银色拉花以及更加运动的空气动力学套件,赛车造型十分明显。新车前脸配备U形风刀、大前铲和气坝,极具视觉冲击力。
车身侧面依旧是修长的轿跑设计,加入了黑化处理的21英寸五辐式轮毂、超大尺寸的碳陶瓷制动盘以及高性能Akebono·制动卡钳,运动氛围非常浓郁。在车身尺寸方面,小米SU7 Ultra的长宽高分别为5115/1970/1465mm,轴距为3000mm。
车尾部分依旧采用标志性的环形贯穿式尾灯设计,另外,小米SU7 Ultra还配备碳纤维固定大尾翼和主动扩散器,能够实现最大285kg的下压力。
内饰方面,小米SU7 Ultra采用了与外观一致的黑黄双拼色设计,并对内饰材质进行了全面升级。首先是在车顶、方向盘、中控台下方区域等17处运用了碳纤维材质,总面积达共3.74m²,另外,配备全新运动座椅,搭配专属赛道条纹和刺绣徽标,细节部分包覆Alcantara 超细纤维面料。
在智能座舱和智能驾驶方面,雷军并没有详细介绍,而是将谜底留到了2025年3月小米SU7 Ultra正式发布时。预计新车将搭载AI端到端全面赋能的澎湃OS智能车机系统以及小米汽车全栈自研智能驾驶技术。
动力方面,小米SU7 Ultra量产版将采用与原型车相同的底盘结构、三电机和电池包。搭载由双V8s电机和V6电机组成的三电机系统,系统综合输出功率达到1548马力,0-100km/h加速时间仅1.98秒,0-200km/h加速时间为5.96秒,0-400m加速仅9.23秒,最高车速350km/h,雷军称这是拥有纯正赛车基因的四门跑车。
此外,新车还配备了赛道专用制动系统,包括超大尺寸的碳陶瓷制动盘,直径430mm,最高工作温度超1300度,100-0km/h制动距离30.8m;高性能Akebono·制动卡钳,采用前六活塞、后四活塞设计;以及电机动能回收,能够支持0.6g最大减速度。