从目前的销量结构来看，今年1至9月，吉利控股累计销量为2,319,664辆，新能源汽车累计销量为976,256辆。国际销量因为有沃尔沃、路特斯等全球品牌累计销量达到907,578辆。
可以看到，目前吉利汽车的燃油车销量仍占有很大的比重，这就决定了现阶段吉利不可能像比亚迪那样宣布全面向新能源转型。
精耕细作，打好阵地战，通过资源深度整合、共享，提高产能利用率，有效降低成本等多举措，吉利才能解决品牌多、盘子大、资源分散等问题，实现稳中求进，稳健发展，打造新的增长点，提升竞争力的目标。
稳住基本盘，聚焦新能源
《台州宣言》主要解决的是两个问题：一个是如何面对行业竞争新格局和新能源转型的问题。另外一个是面对吉利汽车的发展现状，当下如何实事求是，稳步前行的问题。一个着眼于未来，一个具体到当下如何落实。
1、新能源转型步伐稳健向上
关于转型，2024年，吉利在新能源汽车领域已取得了初步的成功。
2024年1-9月，吉利银河的累计销量已突破15万辆，而累计总销量已经接近24万辆。其中最突出的表现是，今年推出的纯电SUV银河E5，上市2个多月就拿下了3万台的出色成绩，成为“上市最快突破3万的A级纯电SUV”。吉利银河“精品车”战略初见成效，引领吉利驶入“智能电动精品车”时代。
此外，极氪前三季度累计交付量达14.29万辆，同比增长83%，在高端纯电市场的地位愈发稳固。今年9月领克首款纯电车型Z10也迎来上市。
吉利在新能源领域的布局正加速成型，新能源产品也获得了市场的认可。这时候提出《台州宣言》正当其时，“战略聚焦”将更为清晰和全面，战略资源的利用也将更为高效。
2、持续提升燃油车竞争力
当下，新能源战略稳步推进的同时，吉利也坚持对燃油车的持续投入。
10月27日，吉利中国星东方曜正式上市，星瑞东方曜推出1.5TD+7DCT和2.0TD+8AT共五个版型，官方指导价为9.97万元-13.87万元；星越L在现有车型上加新推出两款东方曜版型，星越L系官方指导价区间为14.77万元-17.97万元。
作为吉利汽车燃油车的销量担当，星瑞2024年累计销量达112112辆，平均月销1万辆左右，排在轿车市场前十的位置。星越L 1-9月累计销量达到143212 辆。今年8、9月份，打破合资品牌垄断，连续夺得A级燃油SUV市场销量冠军。作为吉利品牌CMA高端系列，这两款车是属于吉利在燃油车市场的荣光，同时也支撑起了吉利汽车燃油车市场庞大的基本盘。