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唐新能源同时起步即搭载的FSD可变阻尼悬架系统

唐新能源同时起步即搭载的FSD可变阻尼悬架系统

摘要来自:《动力升级油耗更低 比亚迪再发“国民神车”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《动力升级油耗更低 比亚迪再发“国民神车”》的片段:

为了保持驾乘舒适性,2025款唐DM-i还配备轻量化高阶底盘,全系标配三连杆,同时起步即搭载的FSD可变阻尼悬架系统,还能自适应调节悬架软硬,提升驾乘舒适性。话是这么说,但2025款唐DM-i并没有像2025款汉DM-i一样,升级成为五连杆后悬架,还是略微有点小遗憾。



除此之外,新车顶配版本标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统,这也是云辇C首次下放到唐DM-i上。



3

写在最后


2025 款比亚迪唐 DM-i 作为一款中型新能源 SUV,在细分市场中依旧展现出了强大的竞争力。从价格方面来看,17.98 万 —20.78 万元的售价区间,为消费者提供了丰富的选择,无论是追求性价比还是高端配置,都能找到适合自己的车型。



2025款 比亚迪唐DM-i虽然动力、续航都有所提升,但并没有太多惊喜可言,虽然新增了云辇C系统,但也只有顶配才有,对内外设计、底盘悬架等消费者比较关注的部分并没有明显调整。不过比亚迪唐DM-i目前的月均销量都能保持在1万辆以上,对于厂家来说似乎还没有对其进行大改的必要。

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