凭借电机+发动机的混动方案，目前的新能源硬派SUV已经解决了纯电越野面临的动力持续性不足的问题，同时凭借电动化的加持，也让硬派SUV甩掉了油老虎的帽子。
但是，硬派SUV仍有一个痛点始终没有彻底得到改善，那就是很难与舒适性和操控性画上等号。
能深度越野的硬派SUV，必然要有大梁，有很高的离地间隙，因此在先天性结构上就无法兼顾舒适和操控。而在DMO和云辇技术加持下的方程豹豹8，就解决了这一难题。
首先，DMO电驱越野平台保证硬派越野实力。
方程豹豹8的DMO系统源于比亚迪集团最新的DM5.0打造而来，字母“O”意为OFF-ROAD。其主要构成包括2.0T纵置发动机、纵置EHS总成（集成前差速锁）、后驱电机总成（集成后差速锁）。
从P1+P3+P4的架构不难看出，这套系统依旧是以电输出为主，所以节油成了它的主要优势之一。并且，2.0T发动机拥有180kW的动力储备，不仅提供了充足的动力冗余，防止失速的情况，并且在必要时提供较大充电功率。
具体来看，2.0T高功率发动机与前200kW、后300kW驱动电机配合，综合输出功率为550kW，系统扭矩为760Nm，能爆发出近750Ps的动力，在智能电四驱系统加持下0-100km/h加速时间4.8s。