第一驾驶
马自达BT-50搭载来自五十铃的3.0L直列四缸涡轮增压柴油发动机，代号4JJ3-TCX，取代了上一代福特的3.2L MZ-CD直列五缸Duratorq涡轮增压柴油发动机。新款发动机的功率为188马力，并不亮眼，但皮卡注重低扭表现，通过使用可变截面的涡轮增压器和高压共轨直喷，在1600rpm就可以爆发450Nm的峰值扭矩，一直持续到2600rpm，载重后起步也没有问题，平坦的扭矩曲线让车辆在高速上行驶时更稳定。
第二载重
皮卡的重点依旧是载重能力，BT-50可以承载1.22吨的货物，货舱的尺寸与五十铃D-MAX保持一致，四驱版本的通过性更胜一筹，马自达提供6速手动和自动变速箱供用户选择，在大扭矩的作用下，车辆可以拖挂3.5吨的拖车或者房车，标配高速行驶防摇摆功能，防止后面的拖挂在高速变道或者刹车时摇摆失控。
第二乘坐
BT-50有单排驾驶室、加长驾驶室和双排驾驶室三种款式，进入车内，可以看到全新的9英寸信息娱乐系统，一部分物理按键被触摸屏取代，数字仪表的显示屏增大到7英寸，现在可以更丰富的越野信息，比如驾驶模式、差速锁状态、转向和倾斜角度、轮胎压力等。2025款车型除了原有的苹果Carplay互联，新增了安卓Auto功能，后视镜旁边多了USB端口，可以连接行车记录仪。
辅助驾驶方面也多了新功能，高配车型带有L2级驾驶辅助，前方的感知摄像头视野更宽，功能多了交通拥堵辅助、后方碰撞预警、交通标识识别，后置摄像头采用疏水涂层，以保持清洁，对于经过拉货的皮卡来说，保持后视镜的清洁属于实用配置。