与此同时，坦克品牌还发布会针对泛越野级别的全新技术平台，名为Hi4-Z。它采用纵置双电机混联架构，官方定位为超长续航越野平台。相比现有Hi4-T系统，拥有更大的电池、更长的续航、更快的加速以及高低的能耗，并且可以适配2.0T和3.0T发动机。
其中2.0T发动机热效率为40%，最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛米；3.0T发动机热效率38.5%，最大功率285千瓦，峰值扭矩560牛米；前驱动电机最大功率215千瓦，后驱动电机最大功率240千瓦，系统综合功率达到715千瓦，传动系统匹配3挡DHT变速箱+无级变速。
值得一提的是，与相比Hi4-T，Hi4-Z没有传动轴，整体结构由发动机+前轴电机+后轴电机组成的插混解藕四驱系统。其中前轴由发动机和电机驱动，后轴纯电机驱动，中间区域放置高达59.02度的三元锂电池组，从而实现越野车至少200公里的WLTC纯电续航里程，同时，支持最大快充功率163kW和最大6.6kW外放电。
Hi4-Z系统通过强效的电机加持，加速性能更强，满电“零百”加速可实现4秒级，馈电“零百”也能实现5秒级加速。首款应用这一系统的车型，将是坦克500。