有意思的是，极氪MIX采用了无B柱设计，两侧车门设计也有不同，右侧采用了外摆对开门设计，左侧驾驶员车门可以90度开启，后门则是侧滑设计。如此以来，车内的空间更加规整，视野也更高，大大提升了空间便利性。
车型尺寸方面，极氪MIX的长宽高分别为4688/1995/1755mm，轴距3008mm，定位为中型MPV。从数据上来看，新车的车长不算很长，但是超过3米的轴距确实相当突出，为空间多变提供了更多可能性。此外，车辆的最小转弯半径为4.95米。
车尾部分，极氪MIX的造型也比较特别，尤其是尾门的设计非常符合其主题定位。此外，新车还配备了大尺寸后窗和扰流板，贯穿式尾灯效拉伸了车尾横向视觉宽度，下包围部分同样配备有立体感十足的黑色饰板，进一步凸显出跨界属性。
内饰方面，极氪MIX同样不走寻常路，中控台采用了比较少见的非对称设计，提供有经典的扇形仪表盘、悬浮式全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，在氛围灯的映衬下，营造出不错的层次感和科技感。
细节部分，新车的中控屏可以左右手动旋转，新车副驾前方的手套箱从上部开启，内部空间很大，可以装下很多杂物。而中央扶手箱还配备了滑轨，可前后移动，还提供了车载冰箱。此外，车门上还有可拆卸的氛围灯，户外露营可以当做“移动露营灯”，充满了各种小心思。
智驾方面，极氪MIX全系标配了激光雷达以及两颗Orin-X智驾芯片，算力可达508TOPS，并搭载极氪自研的浩瀚智驾2.0系统，支持无图城市NZP，可支持超90%复杂路口，1000种交通场景认知，超120%认知准确度提升。
要说新车最大的亮点，还得是空间布局，极氪MIX采用5座布局，除了前后排座椅均支持通风/加热/按摩功能外，最主要的是提供了多种变换模式，加上所有座椅都可以前后滑动，可以根据需求变成多种组合，比如乐享空间、休憩空间、亲自空间等，真正实现场景模式的千人千面。
动力方面，极氪MIX基于800V架构打造的，采用后置后驱单电机，电机最大功率310kW，峰值扭矩440N·m，与之搭配的是容量为77kWh的第二代金砖磷酸铁锂电池以及102.8kWh的麒麟三元锂电池组，对应的CLTC工况续航分别为550km以及702km。此外，新车还支持快充，充电从10%-80%仅需10.5分钟。
极氪MIX的发展前景如何？
从定位上看，极氪MIX是一款中型MPV，但是跨界意味非常浓，从大胆的外观设计和内部的空间布局来看，完全是开创了一个全新的品类，不仅丰富了整个市场细分领域，也让消费者有了更多选择空间，因此严格来说没有直接竞争对手。