电机由智芯动力提供配套，峰值功率110kW，额定功率55kW，厢货车型额定载重为1150kg，栏板车型额定载重为1380kg，总质量3495kg。
从核心三电和车身尺寸上，远程星智F5E和远程锋锐V5E都有些许不同，但后续所针对的细分市场和区别还有待上市后才能了解。
开瑞小象X7
在本批新车公示中，开瑞新能源申报了数款开瑞小象X7的新公告，外观变化不明显，但车身总质量由此前的3495kg申报为4350kg，整体额载有较大幅度提升。
工信部数据显示，新申报的开瑞小象X7的车身尺寸和货箱尺寸和此前的3.5吨版开瑞小象X7保持一致，整备质量相差不大。在整备质量基本没变化，总质量大幅增加的基础上，额定载重变化较大，厢货车型额定载重达到1920/2020kg，栏板车型达2240kg，仓栅车型达2010/2075kg，远大于此前开瑞小象X7。
核心三电方面，新款开瑞小象X7搭载由中创新航提供电芯、瑞露科技提供总成的磷酸铁锂电池，电池电量为62.98kWh，申报续航里程300km，采用一体化电池包布局。电机由瑞露科技提供配套，峰值功率100kW，额定功率40kW，最高车速可达80km/h。
整体来看，在推出了小象X3和小象X5系列后，原先的小象X7也进一步细分出更大承载和更高电量的版本，但具体底盘细节的变化还有待上市后才能了解。
徐工汉驰轻卡
在本批新车公示中，徐工汽车申报了一款全新造型的纯电动轻卡，从申报图的车尾标识只能看出属于徐工汉驰系列，具体的命名还有待上市。
新申报的徐工汉驰轻卡采用当下比较主流的封闭式前脸设计，大灯以C字形作为设计的轮廓，整体的观感和此前的徐工汉驰巨能星有着较大区别。工信部数据显示，徐工汉驰轻卡整车尺寸为5995*2160,2180,2200*2750,2850,2900,2940,3050,3150,3250,3350mm，货箱尺寸为4400,4380*2050,2100*1700,1850,2000,2100,2200,2300mm，货箱长度要稍大于此前车型。
核心三电方面，徐工汉驰轻卡搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池包采用一体式电池包设计，电池电量为81.14kWh，申报续航里程443km。电机由徐工汽车自家提供配套，峰值功率120kW，额定功率60kW，额定载重1100-1300kg，最高车速可达100km/h。
广汽日野轻卡
在本批新车公示中，广汽日野申报了一款全新的轻卡车型，具体的命名尚未公布。从外观来看，广汽日野轻卡整体的样式非常贴合当下比较主流的设计，申报车型为淡蓝色，整体观感还是不错。
工信部数据显示，广汽日野轻卡整车尺寸为5995*2175*3115mm，轴距为3360mm，货箱尺寸为4180*2100*2100mm，属于一款标准的轻卡车型。
核心三电方面，广汽日野轻卡搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池，采用一体化电池包布局，电池电量为100.46kWh，申报续航为480km。电机由中车时代提供配套，峰值功率115kW，额定功率60kW，额定载重为1140kg，最高车速可达100km/h。
五菱之光EV
在本批新车公示中，上汽通用五菱申报了一款全新的车型，从车尾的标识来看，该款车的命名为五菱之光EV，整体采用方盒子的设计风格，有些类似日本的K-Car车型。
尺寸方面，五菱之光EV整车尺寸为3685*1530*1750,1765mm，要大于五菱宏光MINIEV。工信部数据显示，五菱之光EV可荷载4人，整备质量 892kg，总质量 1220kg，轴距为 2600mm。