硬件动力配置区分为好几个档次,入门的增程器版本实际驱动力来自于314马力电动机,增程器4驱版本双电机综合输出做到了492马力,虽然并不是带大梁的整体桥悬架结构,但这款车也能具备不错的越野通过能力,毕竟动力性能的上限确实很高。
纯电动版本的电动机区分为224马力,343马力,以及高配598马力,动力性能参数比增程器版本上限更高一些,这款车最快零百加速成绩已经做到了3.96秒,虽然是一款大块头产品,其实高配版本开起来相当敏捷。
长安启源E07硬件动力配置区分为好几个档次
摘要来自:《起步门槛19.99万拿出诚意,皮卡SUV融合,启源E07》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《起步门槛19.99万拿出诚意,皮卡SUV融合,启源E07》的片段:
硬件动力配置区分为好几个档次,入门的增程器版本实际驱动力来自于314马力电动机,增程器4驱版本双电机综合输出做到了492马力,虽然并不是带大梁的整体桥悬架结构,但这款车也能具备不错的越野通过能力,毕竟动力性能的上限确实很高。
纯电动版本的电动机区分为224马力,343马力,以及高配598马力,动力性能参数比增程器版本上限更高一些,这款车最快零百加速成绩已经做到了3.96秒,虽然是一款大块头产品,其实高配版本开起来相当敏捷。