10月19日，风云A9正式亮相，这是一台插混中大型轿车，从现在正式亮相的量产版来看，其实和2023年在广州车展期间展出的风云A9概念车在很多设计理念上基本一致，只是针对量产车的要求对部分细节做了量产化改进。
尽管奇瑞方面尚未公布风云A9的预售价格，但我们仍然可以从现在公布的量产车官图以及一些信息中，一窥这台风云轿车序列最高端车型的庐山真貌。
风云A9这台车对于整个风云车系，乃至对于奇瑞汽车来说是一台非常重要的战略级新车。早在2023年初，A9的工程车就已经频繁进行各种路试，尽管当时的它还披着厚重的伪装，但它庞大的体型已经收获了不少关注。2023年底的广州车展上，风云A9第一次公开亮相，当然是个概念车，当时它的前脸设计给我们留下了极为深刻的印象，厚重而很有质感的前灯组，加上大面积的发光中网，很多人当时认为，这么酷炫的前脸设计可能在量产车上会取消掉。
在今年北京车展上，风云A9再次亮相，还是概念车，但整个前脸完全不一样了，23版概念车那个酷炫的前脸没了，变成一个相对中庸的车头设计，当时大多数人包括我们都认为，A9的量产车估计就是这个样子了。
但现在量产车正式公布了，我们没想到的是，量产车没有采用24北京车展那版设计，而用上了舆论呼声最高，最有科技感，成本也最高的23广州车展版外观设计。和23版概念车相比，量产车的整个外观设计基本改变不大，也就是前脸的发光部分变小了一些，23概念车上的全隐藏式门把手变成了内凹式隐藏门把手。
除了高度还原23版概念车的外观设计外，我们还看到了升降尾翼的出现。尽管现在官方尚未公布风云A9的相关动力信息，但电动尾翼的出现必然意味着，这车的动力肯定不弱，至少不会是200匹单电机那种。