在静态车内振动测试环节，车辆启动后静止和负载两种状态下，全新极氪009方向盘处的振动数值始终为0，前后排座椅的振动数值也处于较低水平，其中第三排座椅在两种状态下的振动数值保持一致，实际体感均不明显。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，全新极氪009方向盘和驾驶席座椅调节范围较大，能够适应不同身高的驾驶者。第二排座椅座垫长度在测试过的同级别车型中处于上游水平，乘坐体验舒适。评测车配备倍耐力ELECT电动车轮胎，不仅具有强化结构，还增强了抓地力，优化了加速和制动性能，保障驾乘安全，轮胎规格为255/50 R19。相对而言，后备厢进深较小，加之第三排座椅放倒后无法形成纯平地板，实用性略打折扣。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，全新极氪009依旧采用标志性的直瀑式镀铬格栅设计，内含LED灯组，夜间辨识度极高。外观最明显的变化在于车顶部位新增的激光雷达，另外前包围和侧裙还增加了镀铬饰条，视觉效果更加精致。值得一提的是，全新极氪009全系标配双侧电动侧滑门，配合较低的门槛高度以及B柱位置的拉手，后排乘客上下车更加方便。另外，机舱内还提供了容积可观的前备厢，方便放置随车工具等物品。
在内部感受评价中，全新极氪009在延续老款车型设计的基础上针对细节进行了升级，中控台亮面装饰纹理更加细腻，带来出色的视觉效果。全新样式的三辐式方向盘造型更加运动，为车内增添了几分活力。后排液晶屏尺寸升级到17英寸，并且采用了OLED屏幕，分辨率也达到3K。此外，全新极氪009还创新性地引入了伊姆斯躺椅模式，通过电动腿托和电动脚踏的联动控制，使座椅可以轻松调节至水平状态，最大程度舒展身体。
得益于方正的外观造型以及较大的车身尺寸，车内各个位置的驾乘人员均能获得宽裕的乘坐空间。储物空间方面，前排中央通道下方提供了尺寸较大的储物格，第二排座椅前方提供了冷暖冰箱，并且配备了折叠式小桌板。相比之下，第三排储物空间略少。