刀片电池担大任
相信大家都知道，许多标榜硬派越野的乘用车，甚至包括大巴、货车、工程车 …… 等，基本都采用非承载式也就是车厢与大梁分开组合的底盘结构，主要是取大梁结构强度更高的优势。
但问题是 …… 高强度的大梁往往重量不轻、体型不小，可能造成整车重量增加，重心提高 …… 副作用产生。
DMO 超级混动越野平台的一大亮点，就是以 CTC 电池底盘一体化技术将刀片电池与高强度钢大梁 " 结合 "，让刀片电池成为结构体的一部分，使得整个车架扭转刚度较传统豪华越野车提升 38%，整车质心也更趋向于黄金中点，并实现 50:50 前后轴荷比，令得车辆在越野、操驾场景中都有更好动态表现。