这点从实车上也能验证，身高175厘米乘员在前中后排乘坐，头部都有超过1拳的空间余量，非常宽裕，第三排车顶掏空处理，所以乘坐体验上不会显得过于压抑。
腿部空间，第一排调至合适坐姿，来到第二排，座椅调至最后时，腿部空间在2拳左右，保持2排座椅不动，坐在第三排，腿部略微还有一点空隙，但余量不大，想要乘坐舒适的话，还是要调整一下二排的座椅才行，另外二排座椅支持靠背角度调节，6座车型还配有活动扶手，舒适性挺高，但三排座椅的高度还是略微低了点，坐垫对大腿的承托不够，长时间乘坐不舒服。
三排座椅的车型后备厢纵深很小，容积不大，第三排座椅靠背支持放平，可以进一步扩展中间，5座的后备厢纵深要大不少，和7座一样，二排座椅靠背支持放倒，可以进一步拓展装载容积，车内最大容积可扩展到2760升。
内饰在设计上偏传统，采用双联屏设计，边缘做了斜角处理，空调出风口下方提供了一排物理按键，一些常用功能的控制都挺好，旋钮式换挡机构用着还挺便利的。
搭载1.5T发动机+电机+电池构成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率112千瓦，配150千瓦电机，匹配1挡DHT混动专用变速箱，搭载17.4千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程110公里，馈电油耗为5.49升/100公里。底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。
选买建议：
江淮X8 E家的价格确实便宜，不过配置方面也确实不算高，家享版和家兴版都只提供2个安全气囊，家享版甚至没有定速续航和倒车影像，也没有外放电、语音识别控制和APP远程控制等。
家兴版比家享版价格高了1万元，升级了更大尺寸轮毂、多了倒车影像、定速巡航、外放电、自动大灯、后雨刷、手机APP远程控制，升级皮质方向盘、6扬声器音响和自动空调等，作为家用来说，配置还是略微低了点。
家和版比家兴版价格高了2万元整，多了后排侧气囊、车载导航、前排无钥匙进入、全景天窗、全车车窗一键升级和防夹手功能、后视镜加热、支持语音识别控制和4G网络、车载KTV、主驾座椅电调等，对比家兴版车型确实多了不少的配置，但12.98万的价格对上比亚迪的同级竞品已经很接近了，所以并没有太大胜算。
家悦版比家和版价格高了2万元，多了前后排的头部气帘、内置行车记录仪、前雷达、360度全景影像、电动感应式后备厢，前排座椅加热等，增加的配置跟2万元的差价相比，不太值。
整体看下来， 江淮X8 E家的优势是空间略微大一些，入门价格便宜，提供了5/6/7座供选择，但是入门车型的配置确实比较低，购买的话可以在家兴版和家和版之间选择，单纯图性价比考虑家兴版，有6/7座需求的，可以考虑家和版。