同时，即使作为售价仅为5位数的入门级别车型，其也仍全系标配座椅6向调节、外后视镜加热和除雾功能等等功能，更高配车型也还有“无感”启动系统、蓝牙钥匙和驻车舒享模式、电动天窗、仿皮座椅、抗菌多功能方向盘以及CN95级别空调滤芯+新风系统等等功能配置。
并且该车型也将会支持实时胎压显示系统以及包含ACC自适应续航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警和IHBC智能远光灯控制等功能的L2级驾驶辅助，使用舒适性和便利性并不差劲。
车身尺寸方面，几何E萤火虫作为一台小型SUV，仍将会提供四座或五座车型可选，并具备1765毫米车身宽度以及1338毫米后排乘坐空间，支持后排座椅整体放倒，后备厢空间也可以在356-1000升灵活拓展，足以满足一家三口或者四口人的出行需求，较为适合刚需用户。
动力方面，几何E萤火虫将会采用前置前驱单电机布局，并匹配29.67千瓦时和39.3千瓦时两种容量的宁德时代磷酸铁锂电池，配备液冷三合一电驱系统。其最大输出功率可达60千瓦，峰值扭矩可达130牛·米，电驱综合效率超过87%。
根据电池容量的不同，其CLTC续航里程分别为301公里和401公里。这种续航说多也不多，说少也不少，长途出行可能会稍微有点吃力，但是中短途出行还是可以满足的，毕竟价位摆在这里。
值得一提的是，新车型还将会支持最大功率52千瓦的直流快充，SOC 30%-80%的补能时间低于30分钟，并还全系标配6.6千瓦的充电机，支持最大3.3千瓦外放电功能，可以说是这个价位的车型中不多见的功能了。