座舱设计上，精灵#5更是充分考虑到用户的多重需求。为大空间，它拥有同级领先的2900毫米轴距、2458毫米纵向空间、以及行业领先的85%得房率；为更舒适，它搭载了行业内首个集成安全保护系统的前排零重力座椅，车内整体软包面积高达20平方米以上，实现近90%的超大面积内饰软包；为更豪华，它提供超静谧座舱、森海塞尔典范音响系统、以及36处256色氛围灯。
动力设计上，精灵#5特别推出了搭载四驱双电机的丛林之境首发版，它的峰值总功率可达475kW，最大645马力，轻松迈入4秒俱乐部。Boost超车模式下，只要把踏板踩到95%以上即可充分释放精灵#5的全擎动力。
底盘调校上，精灵#5兼顾城市与户外的多重应用场景，由smart和梅赛德斯-奔驰专业团队的联合调校，将前双叉臂和后五连杆独立悬架的优势发挥到极致，做到了稳定感和操控感的双满分，尤其是在过槛或者减速带时极其的干脆利落。这也是我最喜欢它的一个点。可以这么说，一般车辆在过槛时，常见表现有噔duang（四声，连带车身剧烈的震动）、噔噔噔噔（前后轮分别有两次震感）等，而精灵#5只有“噔噔”这么两下，在身体还没有反应过来的时候，已经离槛而去好几米了。
背上书包，一起远航
为了让“越野”的表现更好，全新smart精灵#5不仅为丛林之境首发版装上了兼具豪华与实用功能的“户外奇旅探险包”，还给新车搭载了全地形驾驶模式，包含Off-road、沙地、雪地、泥地、岩石等全地形路况，再加上500毫米最大涉水深度和45°陡坡能力，让smart精灵#5能够尽情的撒野。
而支持6档高度调节的“精灵魔毯”空气悬挂，更是提升了smart精灵#5在非铺装路面、颠簸路面上的通过性能。同时，CCD连续可变阻尼减震器，以每秒500次响应速度，根据路况实时调节，可以做到快速过弯减轻侧倾、颠簸路段更加舒适。
另外，考虑到越野的安全性，全新smart精灵#5配备AFS自适应系统的贯穿式LED矩阵前大灯，可根据车速及方向盘转角等参数，智能调节大灯，轻松适应任何路况；超红光立体悬浮贯穿式LED尾灯，内含252颗超红光LED灯珠，可实现清晰而不眩目的警示效果，且具有更高的辨识度；其搭载的激光雷达，拥有200米的最远探测距离，能够为车辆提供更加全面的环境感知；其配备的800万像素前置Smart Camera和7个最高800万像素的周视相机，全方监测周围环境，更进一步提升越野穿越时的安全性与可靠性。
在户外，不仅有野的乐趣，还有静的美妙。停下来，全新smart精灵#5的模块化可拓展空间设计，又可以让其化身“超级大床房”或者是SPA按摩室，前排零重力座椅，搭配音效卓绝的森海塞尔典范音响系统，能够让人全身心的享受这份安宁的静谧时光，扫除一路奔波的疲惫。