回到核心需求上，这是一款中型SUV，那么乘坐体验如何如何？对于这问题，传祺GS8是值得你们信赖的，毕竟它采用的是2+2+2的座椅布局，三排进出更为方便，并且二排乘坐体验也会比较尊贵，是教授一直所推崇6座SUV的原因。如果觉得这还不够用，那么还有2+3+2布局的7座车型可选。
座椅设计很是宽大，这也是中型SUV所带来的好处，皮质柔软，采用了真皮+仿皮混搭的材质。填充物厚实有着充足支撑，硬度适中，可不比家里的沙发要差，更关键的是它带有前排座椅通风、加热，长途出行也不怕后背全是汗了。
空间方面，它有着同价位出色的2920mm轴距，前后三排空间都非常充裕，二排头枕还带有类似飞机上那种航空头枕设计，承托感更强，三区独立空调的加入也让后排更从容，冷热一手掌握。
第三排空间也无需多虑，虽说体验会稍弱于前两排，但也是同级的出色水平，175cm也能舒适地乘坐在第三排，并且第二排也依然有不错的腿部空间 ，让二三排一起舒适乘坐。
尺寸越大，自然就越好用，这也反映在后备厢容积上。得益于这大尺寸车身，后备厢容积相比同级更大，放入登机箱是绰绰有余的，不会出现满员乘坐就无法放置行李的窘况。值得一提的是，后备厢还带有12V电源、挂钩以及支持电子放倒/抬升第三排座椅，使用更为从容。
传祺GS8双擎最大卖点之一，就是这采用了丰田THS技术的2.0T双擎系统，这是由广汽自研的2.0T发动机配以丰田第四代THS技术，其中发动机有着40.23%的热效率，并且最大功率为190马力，电动机则是182马力，更为关键的是这四驱版NEDC油耗仅5.8L，并且只要92号汽油，若是按照这58L的油箱容积计算，这款大体型的SUV续航可是能做到1000km，既省钱又没有续航焦虑。
驾驶时可是丝毫“罪恶感”都没有，这不仅仅是指低油耗带来的低用车成本，还有它极其平顺、丝滑的动力输出，甚至让人忘记了变速箱的存在，轻踩不发窜，并且刹车力度也比较舒适，在走走停停时二排乘客还能舒适进入梦乡，很符合传祺GS8的定位。
并且在你急需动力时，它也会快速响应，发动机转速迅速攀升，虽然耳边会有一定发动机运转声传来，但也属于可接受范围，毕竟这是“丰田同款技术”。此外它逻辑也等于与丰田双擎，低速为纯电行驶，中低速以后为并联驱动车轮，并且在减速或者滑行时，电机也会进行发电为二排座椅下的电池进行充电。