小鹏P7+在配置方面具有一定的优势，首先，该车标配Nappa打孔真皮座椅，并支持全车座椅加热、通风、按摩功能，甚至后排座椅也不例外，尤其是后排座椅的无级电动调节、小桌板设计和8英寸娱乐控制屏等配置，此外，20扬声器音响系统和7.1.4全景环绕声为P7+的内饰增添了高级感和娱乐性。
在外观设计方面，小鹏P7+延续了家族式“Robot Face”前脸设计，车身采用溜背式造型，搭配无框车门和低至Cd 0.206的风阻系数，车身尺寸为5056/1937/1512毫米，轴距达到3000毫米，提供了较为宽敞的后排腿部空间和725升的后备厢容积，最大可扩展至2221升。
然而，虽然小鹏P7+在配置上丰富，但其在动力性能上的表现相对中规中矩。该车提供了两种电机配置，分别为180kW和230kW，最大续航为710公里。尽管这一续航表现优秀，但在当前纯电车市场上，单纯依靠动力和续航吸引用户的竞争难度加大，P7+更倾向于通过舒适性和豪华配置打动用户。
智能驾驶与科技智能驾驶无疑是小鹏P7+的一大卖点，全系标配的AI鹰眼视觉智驾系统，依托两颗英伟达Orin-X芯片，算力高达508TOPS。这一方案允许P7+实现高阶自动驾驶功能，包括高速领航辅助和城市道路的全场景驾驶辅助等，尤其是该系统支持XNGP 0速激活和原地启动，用户不需要额外支付费用即可享受这些智能驾驶功能，相比于一些品牌的“智驾”功能需额外付费解锁的模式，小鹏P7+在智能驾驶体验上显得更加实惠。
不过，值得关注的是，小鹏P7+的智能驾驶依赖于纯视觉方案，并未采用激光雷达，这意味着其在复杂路况和极端天气下的表现可能不如其他采用激光雷达的高端车型，此外，虽然AI鹰眼视觉系统在纸面上的表现亮眼，但其实际道路表现还需更多用户反馈来验证。
总结 小鹏P7+的预售价为20.98万元起，定位中大型纯电轿车，主要竞争对手包括比亚迪汉EV、特斯拉Model 3、小米SU7等车型，这些车型在市场上都具备一定的竞争力，尤其是比亚迪汉EV凭借其较低的售价和良好的口碑，已经在中大型纯电轿车市场占据了一席之地，特斯拉Model 3则凭借其强大的品牌效应和成熟的技术，依然是高端纯电轿车的标杆。
相比之下，小鹏P7+的优势在于其相对较低的起售价和丰富的配置，这对于预算有限但又追求智能驾驶和舒适体验的消费者来说具有一定吸引力。然而，小鹏汽车在品牌知名度和用户信任度上仍与特斯拉、比亚迪存在差距，如何提高品牌影响力，打破市场固有的品牌认知，是P7+能否在竞争中突围的关键。