因此十几万元就能到入手部中大型轿车零跑C01或中型SUV零跑C11，而且还是无续航焦虑的增程车，不仅能上绿牌，而且在很多项用户体验上也能抗衡其它新势力们几十万元级的车，所以这令零跑的品价比相当高，思路非常正确，做到了当今“车圈小米”，产品物美价廉，并尤其懂消费者所需！
二、零跑C01，究竟厉害在哪？
那么零跑汽车的产品究竟怎样呢？是否“物超所值”？尤其是对新能源汽车不是很友好的冬季即将来临，零跑汽车又有怎样的体验呢？
我们以零跑C01增程版为例为大家解读，其定位新能源中大型轿车，指导价13.68-15.58万元。纵观目前增程版轿车市场，零跑全新C01比深蓝SL03、哪吒S还便宜，更比雅阁和凯美瑞省钱，这样的产品谁能不爱？
而至于人们最担心的寒冬续航的问题，零跑C01增程版已很好解决。它搭载的增程式动力系统主要由大容量电池、驱动电机、1.5L增程器组成，本质上车辆全程由电动机驱动，并且高效增程器还会根据需要为电池包充电。
比如在满油电的前提下，其最高综合续航里程达到了惊人的1276km，这为冬季远行提供了充足底气！也就是说开着零跑C01增程版，只要油箱有油，你永不会出现电池没电的情况，即便寒冬也是如此！
值得一提的是，零跑C01增程版在纯电情况下也能跑很远，比如入门级车型的纯电续航就已有216km，高配增程版车型甚至达到了316km的纯电续航！同时零跑C01也持快充，电量从30%快充到80%约半小时即可完成，甚至利用逛商场的时间就可以充满电。这一设计确保在冬季出行中，充电体验更加便捷，让用户的出行更加自由。
所以相比其它同价位的增程车型，零跑C01在日常上下班通勤、接娃、逛街、工作日通勤的40km以内，周末通勤的50km以内都可以做到一周一充，一车两用！
另外零跑C01增程版不仅没有续航焦虑，还在空间、智能配置、底盘等方面也表现不错。首先全新零跑C01整体车身尺寸为5050*1902*1515mm，轴距达2930mm，乘坐空间相当宽裕，再加上内饰的豪华质感触手可及，乘坐的舒适感很好，要知道大空间是所有国人最直接的刚需，也是最容易体验到的产品力！
并且零跑C01增程版还是部舒适满配大轿车，前排座椅加热/通风/按摩，后排座椅加热。全系标配12扬声器、数字DSP功放及AI零音音效系统，豪华体验拉满。所以不到15W的价格，能够买到C级车的尺寸与豪华，以及三屏联动的智能座舱体验，这样的高端配置，很难不爱！
再有在智能方面，零跑C01采用8295芯片智能座舱，这项成本可不低，再配合操作丝滑的车机UI交互系统，以及原厂原机互联映射、OTA升级等功能的加入，更是让车辆能够随时保持最新状态，不过时。
除此之外，零跑C01支持多达18项智能驾驶辅助功能，还包括自动泊车等高阶智能驾驶辅助功能，提升驾驶安全，这也是当今新势力车企们很擅长的地方！
而在底盘上，零跑C01采用了前双叉臂/后五连杆的悬架结构，这可是很多豪华品牌才会用的配置，要知道很多同级别的车型，还在用着麦弗逊式悬架呢！
这套悬架带来的好处，就是开起来既舒适又稳健，过弯的时候，车身姿态控制得非常好，完全没有那种拖泥带水的感觉，开起来很有质感，那种感觉就像在开一辆豪华轿车。
三、零跑C01增程小米SU7，谁更合适入手？
如果大家还觉得不太直观，下面我再拿出零跑C01增程316尊享版和小米SU7 830后驱作对比，看看它们究竟谁才购车首选。
1、在寒冬续航上，零跑C01更占优势
先看续航，之前我们说过冬季的严寒对纯电车的续航影响很大，零跑C01由于有只需要加92号油的1.5L高效增程器，能让电池包时刻有电，另外零跑C01增程316尊享版的满油电综合续航里1276km，因此在寒冬也不会有任何续航焦虑。
而且官方表示其馈电油耗也不过百公里4.9L，甚至在最严格的WLTC工况下的百公里综合油耗还不到1升，可谓相当省钱了！
况且零跑C01增程316尊享版，还有相当长的316km纯电续航，即便在冬季也可在城市内纯电出行，可谓是部能当纯电车开的增程车。而小米SU7 830后驱车型的CLTC纯电续航里程是830km，在寒冬下这个数据必须会缩水，谁有优势一目了然。