宝骏云海共推出4款配置车型，官方指导价为10.98-13.38万元。需要注意的是，目前给出的价格是“限时先享价”，包括上市时推出的九重大礼等，官方表示仅限2024年11月1日前完成大定锁单的用户可享（详情请咨询当地经销商）。
一、车型描述
外观方面，宝骏云海采用了全新的家族式设计语言，简约时尚的前脸线条舒展流畅，搭配两侧的三角形灯组，视觉效果颇为年轻动感。细节部分，插混版和纯电版车型的区别主要是前格栅设计有所不同。具体来看，由于插混版车型搭载了发动机，因此考虑到散热需求，所以格栅尺寸比较大，并且前包围两侧的造型也更为夸张一些；反观纯电版车型，其采用了目前主流的封闭式设计，显得整体性更强。
车侧线条紧凑扎实，通过曲线勾勒使其充满视觉张力。尺寸方面，新车长宽高分别为4590（4541）mm*1880mm*1608mm，轴距为2750mm。车尾造型层次分明，无论是顶部扰流板、贯穿式尾灯组还是后包围均采用黑化处理，营造出很强的运动感。
宝骏云海全系标配18英寸铝合金轮圈，轮胎规格为225/55 R18。轮圈采用双色“花瓣式”设计，视觉效果动感时尚，十分符合其年轻化定位。
外观配色提供4种选择，包括玉辉白、腾云蓝、超影灰以及逐日橙。相比之下，个人感觉腾云蓝的整体效果最好，不仅清新淡雅，而且还很符合新能源车型身份。如果想要个性张扬一些，那么也可以考虑逐日橙。
内饰采用极简主义设计风格，得益于贯穿式空调出风口以及上深下浅的配色方案，使得中控台的视觉效果更具立体感。8.8英寸液晶仪表以及15.6英寸悬浮式中控屏均为全系标配，内置Ling OS车机系统，支持连续语音识别、可见即可说、语音免唤醒等主流功能。座椅采用仿皮材质包裹，除了入门版车型外，前排座椅均能选装加热和通风功能。
动力部分，宝骏云海提供两种选择。其中，插电混动版车型搭载1.5L发动机以及前置单电机，发动机最大功率78kW，最大扭矩130N·m，前置单电机总功率150kW，总扭矩310kW，根据配置不同，匹配容量为9.5kWh和20.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为60km和140km；纯电版车型搭载前置单电机，电动机总功率150kW，总扭矩310kW，匹配容量为56.7kWh和69.2kWh的磷酸铁锂电池，对应的CLTC纯电续航里程分别为500km和600km。此外，纯电版车型还支持3.3kW的对外放电功能，能够拓展更多的户外使用场景。
二、车型配置亮点及推荐
2024款宝骏云海入门车型为60km插混版，售价10.98万元。抛开当下主流的插电式混合动力系统外，其在配置方面的表现也十分亮眼，可谓是真正做到了入门即高配。事实上，由于宝骏云海推出的这4款车型，在配置方面基本都处于同一水平，因此入门版车型就非常值得推荐，性价比颇高。
三、推荐车型配置差异分析
推荐车型为入门的60km插混版，售价10.98万元。再高一个配置的车型为140km插混版，售价12.38万元。其除了纯电续航里程和快充功能外，其余配置相比推荐车型并无太多诚意，包括副驾驶座电动调节、前排座椅加热及通风功能，都只是提供了选装机会而已。结合1.4万元的差价来看，个人感觉这个升级并不值得。毕竟，入门版车型的CLTC纯电续航里程也达到了60km，基本能够满足城市内的短途代步需求。
由于500km纯电版车型的售价与140插混版保持一致，且两者的配置表现也并无明显差异。因此客观来说，除非是对纯电车型有刚需，否则完全没有必要选择。