现如今，汽车已从简单的代步工具演变成追求大尺寸、大空间，特别是想为家庭添置一款新车的用户，会更加注重车内空间，而符合这一要求的新能源车大把，如理想L6、L7、问界M7等等。但小编这次不推荐新能源车，下面有请这次的主角——日产探陆，该车于6月新增3款车型，加上在售车型共有8款车型，包括6座和7座版，售价在23.98万元-30.18万元区间。下面，我们来看看东风日产探陆的实力如何。
车型介绍东风日产探陆是日产第五代Pathfinder的国产版车型，外观上采用家族最新的设计语言，多边形大灯组融入横幅式镀铬格栅，前包围设有梯形进气口，看上去十分大气。车身侧面，东风日产探陆的双色车身带来了不错的时尚感，特别是密辐式轮毂造型的加入，突显其个性化。尾部设计相对简单一些，以较为方正的造型为主。
车身尺寸，东风日产探陆的长宽高分别为5130/1981/1774mm，轴距2900mm，甚至比同级的丰田汉兰达（长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距2850mm）大了一圈。
进入车内，东风日产探陆配备双12.3英寸一体式联屏、平底三幅式方向盘、电子换挡杆、空调物理按键、NISSAN Connect超智联2.0车机，并没有见到潮流的8155或是8295芯片。毋庸置疑，东风日产探陆的智能化配置比不上新能源的主流趋势，而且L2级辅助驾驶功能只体现在智驾版和智尊版车型上，其余车型仅配备定速巡航，比较适合对智能化没有追求的用户。
车内空间是东风日产探陆的亮点，提供6座（2-2-2）和7座（2-3-2）两种布局，特别是6座车型拥有更灵活的空间布局，第二排为独立座椅，并设置了210mm可移动调节滑轨，中间还有238mm宽的通道，十分方便家人的进出。至于7座布局，适合家庭成员较多的用户，虽然小编很反感采用2-3-2布局的7座，但东风日产探陆加入了“一键进入”功能，大大解决了进出第三排的不便。
作为家庭用车的旅游搭子，东风日产探陆也安排上秒变大床房的功能，为家庭用户的体验加分不少，同时也为东风日产探陆出游体验拓展了更多的可玩性。可见，空间已被东风日产探陆玩得很溜了，但全系竟然没有一款车型配备座椅按摩功能，确实有点美中不足啊！