最后来看看三电，智己LS6完成了三电硬件的优化，通过换载216kW电驱，尽管它标准零百加速性能从5.9秒下降到了6.4秒，但在同步更换75kWh磷酸铁锂电池组后，新车不仅把标准CTLC续航从560km提升到了625km，更支持400V快充。长续航版本则会搭载248kW电驱，在5.4秒破百的同时，拥有701km的纯电续航，支持800V高压快充（0.28小时补能SOC10-80%）；超长续航与超强性能版则均支持准900V高压超充，充电时间与长续航版一致，其中，超长续航版拥有802km纯电续航、超强性能版则能在3.48秒内破百，比肩保时捷卡宴。
写在最后
可以看到，智己LS6的这次更新力度是非常大的，尽管大部分配置都是继承前者，但无论是具体车型的配置调整，还是大量新技术、新功能上车，甚至是全系续航能力的全面提升，都在让它实现全面性提升。有人说，这次智己LS6是做到了“不管你用不用我都给”的大气，这IM AD确实值得表扬，可灵犀数字底盘真的是刚需吗？或者说，这给到的一系列标配是否都给到了点子上、能否吸引到消费者，关于这些答案，还得用未来几个月的销量来回答。