三、动力系统
因为这次是个静态的实拍，所以我们就只能来给大家聊聊动力总成的硬件，具体涉及到感受和动态这次只能抱歉欠奉。瑞虎8Plus一共有三种动力总成，分别是2.0T+8AT，1.6T+7DCT以及插电混动。
这次看到的实车是1.6T+7DCT的版本。这套动力总成可以说是鲲鹏黄金动力组合中的平衡之王，鲲鹏动力1.6TGDI发动机，145 kW最大功率，290N•m峰值扭矩，百公里7.1L超低油耗，兼具动力性与经济性双重优势，并且具有极致动力、极致NVH、极致环保、极致轻量化4大优势；匹配7速湿式双离合变速器，最高98%传动效率，0.2s超灵敏换挡速度，保障动力的同时油耗更低，满足用户既要又要的双重需求。另外这套动力系统也已经经历了相当多年的重重考验，可靠性耐用性有口皆碑。
另外两种动力总成也分别有自己的狠活儿，2.0T+8AT的动力总成就是全栈自研，属于打破国外大厂技术壁垒的破冰存在。而插电混动版本则有着超高热效率，超高EV机械传动效率等众多优秀特质，几种动力总成搭配给不同倾向消费者以更多的选择余地。