动力方面预计会配备“易三方”技术,能实现三电机独立驱动和后轮转向等技术,拥有极致转向、圆规调头、易三方泊车、低附路面增稳系统和智能蟹行功能。后轮双电机独立转向20°能够极大的降低转弯半径。预计腾势N9也将提供纯电和插混两种动力类型,且还有可能采用最新的DM-i或刀片二代电池等新技术。
预计腾势N9也将提供纯电和插混两种动力类型动力方面预计会配备“易
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《已经开上路了?腾势N9今日现身欧洲街头》的片段:
预计腾势N9也将提供纯电和插混两种动力类型动力方面预计会配备“易
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《已经开上路了?腾势N9今日现身欧洲街头》的片段:
动力方面预计会配备“易三方”技术,能实现三电机独立驱动和后轮转向等技术,拥有极致转向、圆规调头、易三方泊车、低附路面增稳系统和智能蟹行功能。后轮双电机独立转向20°能够极大的降低转弯半径。预计腾势N9也将提供纯电和插混两种动力类型,且还有可能采用最新的DM-i或刀片二代电池等新技术。