为了延续LX系列卓越的可靠性、耐久性及越野性能，LEXUS雷克萨斯采用了并联式混合动力系统，将电机与离合器结合，置于3.5升V6双涡轮增压发动机和10速自动变速箱之间。保留了全时四驱、分动箱低速挡并配备扭矩转换器的自动变速箱等核心配置，确保发动机与电机强悍的综合动力与扭矩能够高效输出。搭配全地形控制系统（MTS），还可在岩石、泥沙、积雪等需要精准控制油门的场景下，仅依靠电驱动行驶。
这是LEXUS雷克萨斯首次同时标配交流发电机和起动机，区别于以往的并联式混合动力车型。当混合动力系统发生故障时，起动机能够完成发动机的独立点火，交流发电机则为12V辅助电池供电，使车辆能够仅依靠发动机驱动继续行驶。即使在这种紧急驾驶模式下，分动箱低速挡、主动悬架高度控制系统AHC支持的车身高度调节以及主动牵引力控制系统A-TRAC等核心功能依然可以正常运行，确保车辆始终如一的越野性能表现。