全新逍客的最大优点之一，当然还是驾驭感，毕竟基于全新第二代CMF-CD平台打造，底盘部分有诸多革新，甚至车身极限G值提升了4%、车身侧倾幅度降低了10%，搭配185mm的离地间隙，实用性的确不错。
只不过，全新逍客使用的1.3T涡轮增压发动机虽说是4缸发动机，还使用了以0.2mm镜面融射膜替代2mm缸套的GTR同款镜面熔射技术，但其最大输出仅为116kW，匹配CVT无级变速箱后更难言动力充沛。
同时，全新逍客即使外观设计很有科技感，内饰的12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控台多媒体屏幕却同样显得老气，即使有Nissan Connect超智联2.0，却也比不过同级别的中国品牌更智能。
就算看车内空间，全新逍客以4440/1840/1627mm的车身外观尺寸数据，轴距不过2665mm，在越来越大的紧凑级SUV中并没有太多优势。