4.安全性能可靠。新能源车型消费者最关心的就是安全性能。捷途山海L7车身采用了75%的高强度钢打造，经历了“20吨横向撞击、8吨泰山压顶”等极限测试，车架能够完好无损、车门可以正常开启，为车内乘员提供了坚实的安全保障。同时，捷途山海L7的动力电池也有周全保护，装备的守护者四防电池拥有超国标48倍的 IP68 级防水性能、耐受 10 吨压力的两纵四横框架式结构、耐温1400℃的绝缘云母片以及 24 小时全时监控的 BMS 安全卫士，实现了捷途山海L7无懈可击的电池安全保障。此外，新车还配备了L2级别的智能驾驶辅助功能，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。
以上就是捷途山海L7的几大优点，下面就来盘点下捷途山海L7的缺点，车无完车，任何车辆都有缺点，主要还是看目标客户是否觉得在乎而已。
1.品牌影响力有限。尽管捷途品牌在近年来取得了一定的成绩，但与一些传统中国品牌相比，其品牌影响力仍然相对较弱。尤其是品牌知名度方面，作为奇瑞集团旗下捷途品牌的新能源序列，山海系列产品对于消费者的认知来说可以说是相对欠缺。消费者对于山海系列产品的具体优势和特点都缺少更直观的了解，这也是作为新序列新能源产品打造的必经之路。尤其是当下山海系列产品在专属的山海网络销售，和捷途本品牌并没有并网销售，所以销售渠道匮乏，更加加剧了消费者对捷途山海系列产品的认知难度。这就需要捷途品牌加大对山海系列新能源产品的宣传和营销，让更多的消费者可以了解这个崭新的新能源系列产品。
2.动力总成成熟度存疑。奇瑞集团现有已经广泛运用的无论是主打省油的1DHT还是主打动力输出的3DHT动力总成这次捷途山海L7都没有选用，而是主打外购的坤泰2DHT动力总成。之前捷途山海L9车型是首次装备了坤泰2DHT，但是由于销量平平，并没有经过消费者的考验。而且就试驾体验来看，捷途山海L7这次运用的2DHT虽然经过了重新标定，但是仍然存在发动机介入时轻微的抖动现象。并且油耗表现也很普通，大约百公里6L左右，和竞争对手中领先产品的5L以内实际表现相比还有不足。
3.智能配置缺失。捷途山海L7虽然配备了L2智能驾驶辅助系统，但是仅局限于最基础的车道保持、偏离预警功能。和当下中国品牌内卷的L2+智能驾驶辅助相比，在主动智能驾驶辅助方面是缺失的。另外，在智能座舱方面，捷途山海L7虽然也采用了双屏设计，但是无论是车机芯片还是语音识别能力都有所不足，整车智能化程度是捷途山海L7迫切需要提升的方面。