根据配置的不同，新车搭载了三款不同容量的磷酸铁锂电池包，分别为 60.48kWh、72kWh 和 85.4kWh，电池包的能量密度为 150Wh/kg。对应的 CLTC 续航分别为 506km、605km 和 701km。对应的最大充电功率分别为 110kW、130kW 和 155kW。三款电池分别对应 3 款电机，均为前置永磁同步电机，分别对应最大功率为 150kW、168kW、180kW。官方零百加速都是 7.9s。
配置解读
506km尊贵型
指导价：17.98万元
推荐指数：4星
虽然60度电，506km的续航对于一台纯电动中大型轿车来说似乎不太够看，可在舒适性配置上，该版本实在给得太多，因此小编还是毅然决然地给到4星的推荐指数。高阶 Dilink 100 座舱、氛围灯、主 8/副 6 电动调节、热泵空调、前排座椅通风加热，这些都已经出现在了这个入门版车型上。L2级驾驶辅助在该版本上也是有的，只是它不像其它版本一样有自动泊车。入门你买一台纯电动车，纯粹就是跑市区，也没想过要开着它去追逐诗与远方的话，那这个版本的汉EV无疑是最适合您。
605km尊贵型
指导价：19.58万元
推荐指数：5星
要说性价比高，还得是中配的605km尊贵型。虽然它比入门车型贵了1.6万元，可它却多拥有了12个扬声器的丹拿音响、自动泊车辅助、W-HUD抬头显示、主副驾座椅按摩以及智能香氛。同时，从该版本车型起，都可以免费选择未央灰车色+黑化套件，这套件在低配车型上可是要花5千元选装的。另外该版本还是基于800V架构打造，虽然从能耗和充电速度看，并没有和上个版本拉开太明显的差距。但光上述的配置，我想价值都已经不止1.6万了，而且也都是些能让用户明显感知到，实打实改善用车体验的配置。
701km 尊享型
指导价：20.98万元
推荐指数：3星
上一个版本的配置已经足够丰富了，因此到了701km尊享型，配置提升就真的不大了。贵了 1.4 万，多了 13.4kWh 的电池和一套云辇-C系统。要知道，之前的两个版本也有FSD可变阻尼悬架，效果本来也不错。这样一来，云辇-C就很难体现出其价值，除非用户对底盘表现有极致追求，而且还很敏感。电池包大了的确能换来更长的续航，但车辆也因此变重，能耗上升。最终要不要选这个配置车型，完全取决于用户的实际用车需求。