简约的车身线条配合饱满的姿态，在溜背式轿跑车身的造型加持下，尽显舒展与优雅；同时新车还配备隐藏式门把手、双拼色低风阻造型轮毂，为新车增添更多科技、时尚元素的同时，也为新车超长续航能力添砖加瓦。
车尾设计，在我看来则是整车高颜值“之最”。AION RT并没有采用当下最为常见的贯穿式尾灯设计，细长造型灯组内部采用点阵式LED布局，夜晚点亮后辨识度直接“拉满”；稍显下溜的尾箱造型上方搭配小压尾设计，提升运动感的同时也让整车尾部更具层次感；值得一提的是，AION RT还配备3480mm超长无拐点全玻璃穹顶，所带来的那份高级感，同级产品确不常见。
当然除了高颜值外，新车在座舱方面的表现依然亮眼。简约的T字型座舱布局，配合同级独有30mm复合低密度软棉层座椅，敏感肌专属双电动遮阳帘100%防晒，带来百万豪车级别的舒适享受。
4865mm车长、2775mm轴距，虽说此番数据看上去并没有多“夸张”，但得益于纯电架构的绝对优势，AION RT拥有943mm的超长后排腿部空间，更是超越众多传统B级产品的存在，用户再也不必为“大长腿”无处安放而发愁；同时320mm后排坐高也让新车拥有SUV般乘坐体验感，长途出行也时刻拥有舒适相伴。
当然对于大多数消费者而言，纯电产品续航一直是其“纠结所在”。AION RT搭载宁德时代大电池组，CLTC纯电续航高达650km，对于日常通勤距离较短的用户来说，半个月充一次电丝毫不必担忧，而对于我这样日常用车较频的用户而言，一周一次的补能频率也实为方便。除此之外，新车还搭载400V碳化硅技术，30%-80%补能时间最短仅需18分钟，也就是说一杯咖啡、一碗面条的时间，就可补能200km，长途使用也丝毫没有里程焦虑。